Категория: Законы и изменения в ВЭД
С 1 ноября 2023 года вступает в силу решение Совета Евразийской экономической комиссии, которое подразумевает изменения в регулировании внешнеэкономической деятельности, касающиеся импорта товаров из стран ЕАЭС и третьих стран, включая Китай. Это решение создает новые риски и возможности для бизнеса, например, внедрение новых квот и пошлин, а также требований к документации для участников ВЭД. Для русскоязычных импортёров, работающих с Китаем, это может стать как вызовом, так и путем к оптимизации логистики.
Суть документа
Решение Совета ЕЭК, принятое в октябре 2023 года, направлено на переосмысление правил импорта в страны ЕАЭС. Оно вступает в силу 1 ноября 2023 года и действует бессрочно, до момента принятия новых правил.
Документ касается всех товаров, в первую очередь новых брендов и временного ввоза через карнеты АТА. Это важно для компаний, планирующих расширять логистические цепочки через новую инфраструктуру, например, через открытый логистический хаб в Дубае, о котором недавно сообщила подмосковная компания Elian.
Что именно изменилось для бизнеса
Ранее на уровне ЕАЭС не было четких требований к документам для новых категорий товаров, и бизнес часто мог обходиться общими формами. Теперь ситуация меняется:
- Введение новых квот на поставки товаров, что может повлиять на объемы импорта.
- Изменение ставок пошлин на некоторые категории товаров.
- Ужесточение требований к документам для участников ВЭД, в частности, при использовании карнетов АТА.
- Введение новых льгот для компаний, предлагающих новые товары на рынке.
- Обязанность по подтверждению статуса товаров для уполномоченных экономических операторов.
Эти изменения касаются как импортеров, так и экспортеров, особенно тех, кто работает с новыми и нестандартными товарами.
Как это влияет на импорт из Китая
Новые правила создают определенные сложности для поставок из Китая. В первую очередь, стоит ожидать:
- Возможные задержки в таможенном оформлении из-за дополнительных документов.
- Необходимость в обеспечительном платеже для импорта.
- Ужесточение контроля за составлением документации, что может привести к штрафам и отказу во ввозе товаров.
- Потенциальное снижение пошлин или их отмена для определённых товаров.
Кроме того, интеграция нового логистического хаба в Дубае может стать шансом для оптимизации поставок, но требует тщательной оценки рисков.
Например, представим компанию, которая импортирует электронику из Китая. Новые правила могут потребовать от неё дополнительной документации, что замедлит процесс, однако если она заранее проработает логистические схемы с помощью услуг Alles Asia, то может избежать значительных потерь и даже получить преимущества.
Что делать бизнесу сейчас
- Проверить, подпадают ли их товары под новые перечни и квоты.
- Обновить коды ТН ВЭД и шаблоны документов.
- Обсудить с таможенным брокером изменения, касающиеся логистических процессов.
- Подготовиться к обеспечительным платежам и отсрочке НДС.
- Настроить мониторинг новых решений ЕЭК и ФТС.
Не упустите возможность эффективно адаптироваться к изменениям в законодательстве ВЭД. Обратитесь к Alles Asia за консультацией по всем вопросам, связанным с таможенным оформлением и логистикой из Китая.