Импорт из Китая в 2026 году вошёл в фазу жёстких регуляторных изменений, и к 2027-му тренд только усилится. С октября 2026 действуют новые правила таможенного оформления, а Евразийская экономическая комиссия готовится ужесточить проверку таможенной стоимости. Для импортёров это значит: обосновать цифры в декларации станет сложнее, а цена ошибки — выше. Разбираем по шагам, что меняется и как не потерять маржу на каждом контейнере.
Новые правила декларирования с 8 октября 2026
В начале октября 2026 года вступили в силу обновлённые требования к таможенной декларации. Ключевые новшества — в графе 31 и графе 44: при контейнерных перевозках теперь нужно указывать количество контейнеров, идентификационный номер по стандарту ISO 6346, код размера и тип контейнера, а также сведения о местонахождении товара. На первый взгляд это техническая формальность, но на практике ошибки в новых полях дают отказы и задержки выпуска — особенно в момент пиковой нагрузки. Импортёру стоит прямо сейчас проверить, что экспедитор и таможенный представитель заполняют декларацию по новому порядку.
Проверка таможенной стоимости: чего ждать после решения ЕЭК
Евразийская экономическая комиссия опубликовала проект решения о расширении перечня признаков недостоверного определения таможенной стоимости. Таможенная стоимость — это не просто цена товара по инвойсу, а расчётная база для пошлин и НДС, которая включает доставку, страховку, упаковку и другие издержки до границы. Если проект будет принят, таможня получит больше формальных оснований для дополнительной проверки: будет расти число запросов документов и чаще будет корректироваться стоимость по инициативе ФТС. Особый риск — у тех, кто везёт через карго-посредников с заниженным инвойсом: именно такие схемы попали в зону повышенного внимания первыми.
Сколько теперь стоит поставка: налоги, сборы и маркировка
С 2026 года ввоз подорожал по всей цепочке. Базовая ставка НДС при импорте выросла до 22%, минимальный таможенный сбор — до 1 231 рубля, максимальный — до 73 860 рублей за партию свыше 10 млн рублей. Для ряда категорий код Data Matrix нужно наносить ещё в Китае, до отгрузки, иначе груз не пропустят на границе. Фактическая себестоимость партии складывается из стоимости товара, международной логистики, пошлины по коду ТН ВЭД, НДС 22%, таможенного сбора, услуг брокера и, для части категорий, сертификации. Всё это нужно считать заранее, а не после отгрузки.
Платежи и юань: 12,73 ₽ и агентские схемы
Курс юаня к рублю на 9 октября 2026 года — 12,73 ₽: умеренное укрепление рубля слегка выравнивает закупки в пользу покупателя. Но платёжная часть остаётся самым узким местом. Прямой SWIFT-перевод может зависнуть на недели или вернуться отправителю — банки Китая ужесточили комплаенс на фоне санкционного давления. Стандартной легальной схемой стал платёжный агент: он принимает рубли в России, конвертирует и переводит поставщику в юанях, долларах или евро через юрлицо в третьей стране. Схема добавляет комиссию и удлиняет цепочку, зато даёт документальный след, необходимый для налоговой и банка.
Авто: ограничения Китая с 2027 и что успеть
Отдельная тема — автомобили. Китай вводит ограничения на экспорт автомобилей в Россию с 1 января 2027 года, до конца 2026-го действует переходный период. Тем, кто закупает технику и автокомпоненты, стоит ускорить поставки или переходить на официальные каналы, а также пересчитать экономику с учётом возможного роста утильсбора с января 2027 года.
Что делать импортёру уже сейчас
Во-первых, пересчитать итоговую себестоимость поставки с учётом вероятной корректировки таможенной стоимости. Во-вторых, заранее собрать и хранить банковские платёжки, контракты с фабрикой и транспортными компаниями — именно их запрашивают при проверке. В-третьих, перейти на работу с партнёрами, которые ведут белое оформление с полным пакетом документов для бухгалтерии: это снижает риск доначислений и срыва сроков. Экономика импорта меняется — модель быстрого входа с высокой маржинальностью уступает системной работе с затратами и рисками.
Alles Asia помогает выстроить надёжную цепочку поставок из Китая под ключ. Мы берём на себя таможенное оформление, организуем логистику из Китая, проводим проверку китайских поставщиков и сопровождаем сделки в рамках экспортно-импортных операций. Составьте план поставок на 2027 год заранее — так вы зафиксируете цену и снизите риски на таможне.