В третьей части расследования рассматривается адаптивность российской авиационной отрасли к международным санкциям. Основной вывод заключается в том, что полностью перекрыть доступ к комплектующим для российской авиации практически невозможно, несмотря на сложности.
Цитата Фионы Хилл о том, что «Русские, как всегда, очень хорошо адаптируются», подчеркивает способность отрасли находить альтернативные пути снабжения. Однако серьезные проблемы остаются: стареющий парк самолетов, растущая нагрузка на сервисное обслуживание, невозможность массовых закупок новых самолетов и вывод современных моделей Airbus A320neo из эксплуатации.
Издание Bloomberg отмечает, что, несмотря на введенные санкции, внутренний авиационный рынок России в краткосрочной перспективе не претерпел значительных изменений. Глобальный спрос и высокая маржинальность продолжают поддерживать цепочки поставок.
История подчеркивает гибкость современной международной логистики, что показывает, что даже в условиях давления и ограничений, отрасль находит возможности для функционирования.