Санкции, введенные против России, должны были значительно ослабить российскую авиацию, но, как показывает исследование Bloomberg, этого не произошло в той мере, в какой ожидали авторы ограничений. Несмотря на введенные меры, российские авиакомпании продолжают успешно эксплуатировать свои самолеты и сохранять функционирование авиаперевозок на уровне, близком к допандемийному.
Основные моменты исследования:
— В эксплуатации остаются 838 пассажирских самолетов, из которых 460 — это Airbus и Boeing.
— Количество доступных мест на рейсах почти достигло уровня 2021 года.
— Внутренний рынок продолжает поддерживать авиаперевозки, и авиакомпании в целом перевозят столько же пассажиров, сколько до 2022 года.
— Не произошло массового вывода самолетов из эксплуатации, что наблюдалось бы при потере доступа к оригинальным запчастям.
Это поднимает важный вопрос о том, как российский авиационный сектор адаптируется в условиях санкций и каким образом организованы поставки необходимых комплектующих.
Продолжение исследования будет посвящено цепочкам поставок комплектующих для российских авиакомпаний и тому, как они продолжают функционировать несмотря на введенные ограничения.