Рынок электромобилей из Китая: рекордные темпы
Китайская электротехника уверенно занимает российский рынок. По данным «Автостата», за девять месяцев 2026 года в России продано 58,7 тысячи подключаемых гибридов, что в 2,5 раза больше, чем годом ранее, и 11,4 тысячи электромобилей, плюс 42% к 2025 году. В июле доля сегмента превысила 12%. Более трёх четвертей продаж гибридов приходится на китайские марки. В 2025 году на производителей КНР пришлось 60% мировых продаж электромобилей и подключаемых гибридов, а почти три четверти таких машин в мире выпущено в Китае. Экспорт китайских машин на новых источниках энергии за девять месяцев 2026 года вырос на 130% и достиг 4 миллионов единиц.
Два фактора роста цен в 2027 году
Импортёрам стоит готовиться к удорожанию. С 1 января 2027 года будет проиндексирован утилизационный сбор, с 1 апреля Китай снизит ставку возврата НДС для экспортёров электромобилей и подключаемых гибридов с 13 до 9%. Возврат НДС занимает заметное место в экономике экспортёров, разницу в 4 процентных пункта они заложат в цену. По оценке дилеров, первыми подорожают модели параллельного импорта. Уязвимее всего недорогие подключаемые гибриды массового сегмента, где цена остаётся ключевым аргументом. Часть низкомаржинальных моделей может исчезнуть из свободной продажи или остаться только под заказ. При этом до 1 апреля 2027 года ожидается ускорение поставок: экспортёрам выгодно оформить отгрузки до изменения ставки, а покупателям не откладывать сделку.
Параллельный импорт: возможности и риски
Параллельный импорт остаётся главным драйвером доступных цен. Пример: Changan Qiyuan Q05, который поставляется в Россию неофициально, стал лидером продаж среди электромобилей. Цена около 2,1 миллиона рублей складывается из льготной ставки утильсбора для частников (3,4 тысячи рублей при мощности до 80 л.с.) и оформления через СБКТС. Но экономия на параллельном импорте сопряжена с рисками: отсутствие официальной гарантии, ограниченная сервисная сеть, сложности с запчастями. Юридические лица платят утильсбор по полной ставке, поэтому для компаний выгоднее работать через официальные каналы.
Как импортёру подготовиться к 2027 году
Главный совет: фиксировать условия заранее. Контракты на поставку электромобилей и гибридов, подписанные до апреля 2027 года, позволят закупить технику по текущей ставке возврата НДС. Стоит пересмотреть складские запасы, договориться с производителями о гарантийных обязательствах и сервисной поддержке. Для компаний, которые ввозят технику для собственных нужд или под заказ клиентов, важно заранее просчитать полную стоимость владения с учётом будущей индексации утильсбора.
Если вы планируете импорт из Китая электромобилей или другой техники, команда Alles Asia поможет выстроить надёжную цепочку: логистика из Китая, таможенное оформление и контроль качества на всех этапах. Для тех, кто только выходит на китайский рынок, полезен обзор по экспорту и импорту с Китаем, включая особенности расчётов и сертификации.